ВАЗ

ВАЗ - бренд № 1 в автомобильном мире для стран бывшего СССР. ВАЗами именуют автомобили - продукцию крупнейшего автомобильного завода России и Европы - ОАО «АВТОВАЗ», который ранее назывался Волжский автомобильный завод (ВАЗ). АвтоВАЗ находится в г.Тольятти Самарской области. Ранее выпускал автомобили марки ВАЗ с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник», «Самара», «Ока».

В настоящее время производит автомобили под торговой маркой «Lada» («Лада»), которые продавцы и потребители по-прежнему часто именуют ВАЗами. Кроме того, поставляет другим производителям машинокомплекты для выпуска автомобилей марок ВАЗ, «Lada» и «Ока».

История
20 июля 1966 года, после анализа 54 различных строительных площадок, Центральным Комитетом КПСС и Советским правительством было принято решение о строительстве нового крупного автомобильного завода в городе Тольятти.

Подготовка технического проекта была поручена итальянскому автомобильному концерну ФИАТ. Согласно контракту, на этот же концерн возлагалось технологическое оснащение завода, обучение специалистов.

14 января 1967 года был вынут первый кубометр земли под строительство первого цеха. В этот же год стройка завода была объявлена Всесоюзной ударной. Тысячи людей, в основном молодежь, направились в Тольятти на новую стройку автогиганта.

С 1969 года начали формироваться трудовые коллективы завода, в большинстве своем это были те же люди, что и строили завод. Продолжился монтаж производственного оборудования произведенного на 844 отечественных заводах, 900 заводах социалистического содружества, фирмами Италии, ФРГ, Франции, Англии, США и других.

19 апреля 1970 года с главного конвейера ВАЗа сошли первые шесть автомобилей ВАЗ-2101 «Жигули», имевшие конструктивные аналогии с итальянской моделью FIAT-124, но собранные из оригинальных комплектующих. Таким образом, при расчетном сроке строительства в 6 лет, завод был пущен в эксплуатацию досрочно на 3 года, что позволило стране сэкономить более 1 млрд. рублей.

21 декабря 1973 года официально завод был принят Государственной комиссией с оценкой «отлично» - после выпуска миллионного автомобиля. Проектная мощность завода - 670 тысяч автомобилей в год.

В 2004 году завод выпустил более 712 тыс. автомобилей. Выручка по МСФО в 2004 составила 160,5 млрд. руб., чистая прибыль - 4,57 млрд. руб.

С 22 декабря 2005, после ухода в отставку председателя совета директоров В. В. Каданникова, общим собранием акционеров установлено следующее распределение пакетов акций: 64 % акций «АвтоВАЗа» принадлежат его же «дочкам» - AVVA (38 %), ЗАО «ЦО АФК» (24 %) и ЗАО «ИФК» (2 %). При этом «АвтоВАЗу» принадлежат 86 % акций AVVA, а AVVA вместе с «АвтоВАЗом» владеют 60 % акций «ЦО АФК».
«АвтоВАЗ» совместно c «General Motors» и Европейским Банком Реконструкции и Развития принял участие в создании совместного предприятия «GM-AvtoVAZ». Совместное производство началось с выпуска автомобиля «Chevrolet Niva» («Шевроле Нива») - внедорожника, объединившего в себе надежность «Нивы» и комфорт «Шевроле».

Председатель совета директоров ОАО «АвтоВАЗ» - Владимир Артяков, генеральный директор - Игорь Есиповский.